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Retour aux bénéfices pour Air France-KLM mais pas de dividende

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Écrit par Infomedia   
Jeudi, 19 Mai 2011 09:18
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air, france, klm, benefice, bourse La valeur à suivre. Au terme de son exercice 2010/11, Air France-KLM (FR0000031122 - AF) a renoué avec les profits. La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice net de 613 millions d'euros contre une perte de 1,56 milliard un an auparavant. La direction parle d'un « environnement économique plus favorable ». Néanmoins, elle a renoncé à verser un dividende cette année afin de réduire son ratio d'endettement.

A la mi-séance de la Bourse de Paris, le CAC 40 progresse de 1,22% à 4.026,45 points. Aujourd'hui, les investisseurs doivent s'intéresser à la valeur Air France-KLM. La compagnie aérienne franco-néerlandaise a publié ses résultats annuels 2010/11 (clos au 31 mars 2011).

Le terminal 2F de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle

Après avoir enregistré des pertes en 2009/10, les comptes sont de nouveau dans le vert.

Le groupe a réalisé un chiffre d'affaires en hausse de 12,5% à 23,61 milliards d'euros, pour un résultat d'exploitation courant de 122 millions d'euros à comparer à une perte de 1,28 milliard en 2009/10.

Le bénéfice net s'élève à 613 millions d'euros contre une perte nette de 1,56 milliard un an auparavant.

« Nous avons connu une année assez particulière avec un environnement économique plus favorable mais aussi avec de nombreux événements exceptionnels qui ont affecté nos opérations. Cependant, les actions stratégiques lancées il y a un an nous ont permis de redevenir profitables malgré une facture pétrolière alourdie d'un milliard d'euros et les différentes crises » se réjouit Jean-Cyril Spinetta, le président du conseil d'administration d'Air France-KLM.

Néanmoins, le groupe est encore sur ses gardes. « Il reste des incertitudes comme l'impact éventuel des crises du Japon et du Moyen-Orient et d'Afrique sur l'économie de ces régions où nous sommes très présents, ou encore le niveau du prix du pétrole » explique le dirigeant.

Pas de dividende cette année

Pour cette raison, le conseil d'administration a décidé de ne pas verser de dividende pour l'exercice. « Nous restons concentrés sur nos objectifs à plus long terme et en particulier, sur une réduction significative de notre ratio d'endettement » justifie Jean-Cyril Spinetta.

La dette nette du groupe s'élevait à la clôture de l'exercice à 5,89 milliards d'euros. Elle est en baisse de 5,3% par rapport au 31 mars 2010. Les capitaux propres de la compagnie progressent de 25,9% à 6,91 milliards d'euros.

Changement de date de clôture

Par ailleurs, la direction souhaite proposer à l'assemblée générale du 7 juillet 2011 un changement de date de clôture de l'exercice. Si la proposition est votée, l'exercice serait calé sur l'année civile, avec une clôture au « 31 décembre comme la majorité des compagnies aériennes ». En conséquence, l'exercice 2011/12 pourrait avoir une durée exceptionnelle de 9 mois.

> L'avis des analystes

« Comparé à l'an passé les résultats annuels sont en forte amélioration bien qu'inférieurs à nos attentes et à celles du consensus » estiment les analystes du CM-CIC (Crédit Mutuel). Ils conseillent l'achat du titre avec un objectif de cours de 18 euros. « Le groupe confirme s'attendre à une poursuite de l'amélioration de sa profitabilité. »

Crédit photo : Aéroports de Paris (photo 1) et Frédéric de la Mure/Ministère des Affaires étrangères (photo terminal 2F)

 
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